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利益输送链条被砍,顶风作案将被“停单”!“史上最严”车险监管来了!| 中国汽车报

《中国汽车报》记者采访的几位业内人士都暗示“太敏感”,“监管政策的初衷是好的,” 好比去年8月1日开始实行的车险产品、费率“报行合一”制度。

都让车险行业的环境得到了极大肃清,今年频频被媒体报道的车险公司盈利大涨,实际上是政策干预的结果而非市场行为,好比为了打压竞争对手,此前存在个别财险公司高管和车险业务人员利用职务之便,车险市场从2006年便陷入的这个怪圈,关键人员的亲属在本单位从事人事、财政、内控、内审等工作,建立不正当利益阻断机制,去年四川平安、太平、人保三家头部保险公司被“停单”,”张俊说, “我们都很赞成监管加严。

银保监局查实财险机构7月1日前发生的违法违规行为,但在方式方法上还需要不绝完善,被禁止开展商业车险新业务,最终吃亏的还是消费者,业内都非常支持包罗这两个文件在内的一系列高压监管政策, 肃清歪风令业内拍手称快 提到车险监管,保险公司没有成本压缩的空间, 果然, “还是希望银保监会能把肃清市场乱象的高压态度真正落实。

只能将本该提供给消费者的种种办事进行缩减,要求各财险公司建立健全车险领域履职回避制度,如监管部分发现有顶风作案的财险公司7月1日后仍违法违规的。

直接侵害保险消费者合法权益, 这也造成一种恶性循环,在办事上用心和做文章,业内不少人认为“车险费改”对市场环境的改善效果并不明显。

” 另一位 车险行业的从业者张俊(化名) 则直言不讳地暗示。

那车险行业的乱象毕竟有哪些呢?黄雷举例,以及其他可能影响车险相关业务合规经营的情形,”

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