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【58同城招聘男公关真的吗】小米有品70迈智能行车助手深度体验

不满格评测·原创】当初买车的时候,因为钱不足,只能妥协买了低配,我最喜欢的大屏导航配置最终没能拿下。后来有想过本身加装,但是老司机们都劝我最好别装,因为改装拆中控可能会有异响,所以最后我就放弃了。
小米有品70迈智能行车助手深度体验,买菜车一下升级成豪车

可是,车开了两三年,每次看到中控那个小屏幕就觉得Low,坐别人车我也很羡慕人家的中控大屏,想着哪一天本身的车上也能有个“大屏”,那也算是升级“豪车”了。

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说来也巧,就在我心痒最厉害的时候,有机会在小米有品拿到了70迈智能行车助手-小米米家定制款,这是一个内置小爱同学的智能车机,近7寸大屏、可以联网,功能超多,入手后感觉本身的买菜车一下子升级成了豪车。今天我把它的使用体验分享给车友,如果你也关注这款70迈智能行车助手,那只要看这一篇文章就够了。

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中控摆放式设计,车机+行车记录仪全搞定

70迈智能行车助手是一款中控摆放式的智能车机,底座有两个很黏的粘胶,取用不留痕迹,粘得非常牢。比拟于我之前说过的拆中控改装的大屏车机,它不需要对原车进行任何拆解,只需要布线就行,很方便又不会有异响。

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70迈智能行车助手是从点烟器取电的,我们的车上其实有很多缝隙,有效利用缝隙隐藏线材,每一辆车其实都可以弄得很好,下面看一下我的走线效果。

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我安装这个70迈智能行车助手大约用了30多分钟吧,我本身觉得算是比力细心的,最终效果我本身也很满意。因为之前安装过一次行车记录仪,当时对车的走线位置已经熟悉过了,所以这次觉得上手比力简单。

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这种摆放式的车机功能上其实和智能后视镜相差不多,包罗70迈本身家也有智能后视镜。但是我个人还是喜欢摆放式的,因为放在中控台上开车的时候不消昂首就能看到,而后视镜式的车机得昂首才气看到,开车时用导航不大安详。

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70迈智能行车助手是一个综合功能的“控制中心”,除了可以单独使用外,它还有很多扩展的插口,用来接入行车记录仪、后置摄像头等设备。我的这个就是配备了行车记录仪的款,把摄像头粘贴在风挡玻璃后,再插到70迈智能行车助手上,就酿成了“车机+行车记录仪”。

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说到这个行车记录仪,清晰度是1080P的,我觉得是比力不错的,清晰度很高。另外,它有一个优点是,在大屏上可以直接查看,一旦遇到问题不消掏手机连热点了,一句“小爱同学”就能马上查看录像。

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大屏加持整车档次感秒升,但屏幕亮度是个槽点

70迈智能行车助手一安装结束,感觉整个车的档次都跟着上来了。当初买车的时候舍弃的中控大屏,如今换一种方式被圆梦,感觉就是爽。安装完毕后,我还特意坐到后排感受一下,是真的很好看。

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70迈智能行车助手的屏幕是1280*480的分辨率,细腻程度是很不错的,显示得很清晰。有些人不喜欢这样的长屏,因为导航的时候上下视角有限,其实也不是没有道理。但是我还OK,没有太大感觉,导航的时候多数听声,看屏时候很少。另外,屏幕如果太高的话,应该会挡视线吧!

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不外,在屏幕效果上也不是一点槽点没有,这几天体验下来,我个人就发现它屏幕亮度其实可以更亮一些,白日导航有时看不太清,总觉得亮度没调到最高,但其实已经是最高了。希望后期固件升级能够解决掉这个问题。

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小爱同学离线也能用,所有事张嘴就能摆平

70迈智能行车助手内置了小米的小爱同学,特点是它即使不联网也可以用。但是70迈智能行车助手出厂赠送了流量卡(物联网),插到机器里就行,套餐也很自制,实名认证后即可使用。

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有了小米小爱同学,它的功能自然就变得很强大,体验过小爱同学的应该没有意见吧?所以,70迈智能行车助手的使用方法就是靠嘴,想干啥干啥,张嘴就能摆平。问天气、打电话、聊天、导航、点歌、控制车机各种设置,只要你能想到的几乎问不倒它。

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小爱同学的作用其实并不但是“耍酷”,对于行车安详也是非常重要的。不消动手去触摸屏幕,随时能控制它,很方便很安详。试想一下,车载导航手动去选目的地,和语音控制选择目的地的效率必定是不一样的;开车无聊听歌曲,动手去选歌必定不如语音控制点歌更安详。

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内置高德导航车机版,体验能打90分

我个人是习惯用高德导航的,其他的导航没用过,这点70迈智能行车助手和我不约而同。首先,车机版的高德地图准确度我觉得是很高的,和手机APP版本的没有啥区别,一些小路小岔口都有,就连我家小区的内部道路都是可以导航的。

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不外,车机版的高德地图我是第一次使用,我觉得它的图标设计没有手机APP上的好看,车道显示标记有点小,路网的宽度也有点细,总之没有手机版做得好。另外,我发现它不能和手机APP同步数据,好比我账号里的一些成就什么的在这里都没有显示。

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好在它可以下载离线地图、可以实时更新数据、语音播报也非常准。自打买车我就一直用高德,直到目前还没有接到因为导航失误的罚单。

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在不消导航的时候,它还有电子狗功能,提醒路口拍照、限速等等,比力贴心。

ADAS高级驾驶辅助,妥妥的高配

70迈智能行车助手和行车记录仪搭配起来之后,很自然地搞了一个ADAS高级驾驶辅助功能,这是大多数车型的顶配才有的配置,当初我买车的时候就是旗舰款才有,豪华款都没有的。

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70迈智能行车助手的ADAS主要有几个功能:车距显示、碰撞提醒、前车启动提醒和车道偏离提醒等,其中,车道偏离需要车速80迈以上才生效,也就是说在高速上才会有用,市区里几乎用不到。

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有一个细节我很喜欢,那就是在行车的时候70迈智能行车助手也可以查看摄像头,实时展示的画面上可以清晰看到ADAS识别到的车道、车距等信息,高大上,不外开车时候还是尽量少看这些,专心开车才更安详。

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ADAS功能在实际体验的时候是很管用的,给我印象最深的是,在等红灯的时候不消一直盯着读秒了,前车起步70迈智能行车助手立即会语音提示,再也不会被后车滴滴滴了。

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海量音频内容可听,调频发射比自带音箱好很多

70迈智能行车助手的在线内容主要来自酷我音乐,除了下载需要会员以外,在线听的内容大多数都覆盖了,我还没有遇到点歌失败的情况。除了酷我之外,它还有喜马拉雅等一些平台的内容,相声小品、儿童故事都能听。并且它还能听在线广播,所以开车的时候不会无聊了。但是,广播是走流量的,并不是半导体那种。

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70迈智能行车助手自带外放音箱,默认开得是最大音量,但是我还是觉得有点小,尤其是在高速上风噪一大就听不太清了。好在它有调频发射功能,打开后和车载FM调到一个频率就可以使用车载音响,这样效果就好很多,所以就干脆别用它的外放了,默认开着调频就OK了。

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其它方面体验:

70迈智能行车助手不仅可以在线走流量听歌,还可以连接手机蓝牙,播放手机上的音频;它可以停车监控,不外得本身买监控线;它可以打开热点,如果你的卡里流量够多,打开后全车都有无线网络了,很方便;它还可以接入到米家APP,远程连接米家设备,通过小爱同学控制智能家居,也可以控制车内的智能设备,总之功能上很强大。

总结一下:

对于有车一族来说,车的配置高低其实直接影响着开车体验,我的车里没有大屏这件事我就一直都认为是个遗憾。好在安上了70迈智能行车助手,在功能上我认为它比一般的中控车机都要强大。语音控制导航和ADAS驾驶辅助是我最满意的地方,可以说这两个功能是妥妥的豪车配置,甚至很多顶配车型里也没有的。自从安上了70迈智能行车助手,我感觉本身的买菜车一下子酿成了“豪车”,平时懒得开车的我,最近也重新找到了刚刚买车时的兴奋。

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