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在为年轻赔上又一笔学费后,勒克莱尔带着父亲的梦想继续前行

 

在为年轻赔上又一笔学费后,勒克莱尔带着父亲的梦想继续前行

 

你永远不知道法拉利会出什么问题,唯一能确定的是他们必定会出问题。

上周末,在德国站的摩根海姆赛道上,瓢泼大雨让角逐变得戏剧性十足。由于爆缸、撞墙、车辆丧失动力等原因,多达6位车手相继退赛。就连一向稳健的梅奔车队,同样在雨战中表示挣扎。

对于法拉利而言,这无疑是一次夺冠良机。在发车后不到5圈时,跃马车队的策略组难得及时上线,召唤维特尔进站更换半雨胎,如此快速的决策一度让车迷感慨“法拉利这回带脑子了”。

不外,策略组正常发挥也意味着其他环节必然会出现问题——勒克莱尔本身犯了错,让赛车陷入砂石地无奈退赛。

痛失好局的勒克莱尔在TR中大吼了一声:NO!纵使他深知这是年轻所需要付出的代价,但这个赛季对他而言,显然是难以满意的:F1巴林站,突如其来的引擎故障让他与F1职业生涯首冠失之交臂;摩纳哥站,主场作战的他因过弯撞车,遗憾退赛;奥地利站,因车组策略不妥,领跑全场的他最后时刻被维斯塔潘完成反超。

看着同样是青年才俊的维斯塔潘赛季第二次登顶领奖台,勒克莱尔的内心或许有些五味杂陈。

 

F1新版“汉密尔顿&维特尔”

 

尽管这只是勒克莱尔在法拉利的第一个年头,但已经在围场征战四年多的维斯塔潘丝毫没把他当做是新人。

除了勒克莱尔开着的是法拉利赛车这层原因外,两人早在卡丁车时期便曾“碰撞”出了火花。在那时,天赋异禀的维斯塔潘在一次角逐中被勒克莱尔挤出了赛道,维斯塔潘走出赛道时气得不断诉苦,但勒克莱尔却轻描淡写地回应称“这就是角逐”。

 

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或许是不打不相识,在本赛季开始前的一场新闻发布会中,维斯塔潘便大胆预言称勒克莱尔将成为本身的宿敌。“我料想,我们在未来会成为像汉密尔顿和维特尔那样的竞争对手,因为老一代的人总有一天是会退出的。”

他的预感很快变为了现实。在本赛季的奥地利站,,两人联手奉献了一场经典对决,甚至有车迷评论称这是两位青年才俊在围场世界的第一次结仇。

在那个周末,勒克莱尔赢下排位赛杆位,维斯塔潘则拿下正赛胜利,两人以21岁265天的平均年龄刷新了F1史上最年轻的发车头排纪录。而在进入角逐后,二者更是针锋相对。勒克莱尔在领跑时展现出了与年龄不相符合的沉稳,面对维斯塔潘的强势追击,他还多次巧妙地完成了防守。

就算被抓住漏洞,他也能很快给予回击:角逐中,勒克莱尔在3号弯被维斯塔潘超越后很快便在4号弯再度夺回领先优势。

两人互相纠缠,直至最后,角逐的胜负悬念只存在于两人之间。在维斯塔潘不绝试探了几圈过后,本场角逐最具争议的一幕就此诞生,维斯塔潘的超车陪同着一次激烈碰撞,直接将勒克莱尔的法拉利撞出了赛道。这就是赛后被许多车迷津津乐道的“结仇”瞬间。

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“角逐中总会发生这种事,查尔斯是位伟大的车手,我认为在将来的15到20年内,我们都会同场竞技。”风水轮流转,这回被挤出赛道的人换成了勒克莱尔。

从卡丁车到F1,类似的互怼也让这组青春力量的碰撞变得更具有话题性。在不久的未来,这对青年才俊或将接过前辈的衣钵,在围场内互相竞争,续写一段新佳话。

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勒克莱尔胜利背后的悲剧

在本赛季的巴林站上,勒克莱尔一度十分接近染指个人职业生涯的首个分站赛冠军。但由于引擎故障,汉密尔顿捡了次漏,继续维持住了梅奔车队的夺冠势头。

赛后,运气爆棚的汉密尔顿在采访区指着勒克莱尔对主持人说道,“这个孩子在未来会赢得很多冠军!”从勒克莱尔确定身披跃马车队的战袍后,这似乎是个显而易见的命题。但从一无所有到步入豪门车队,勒克莱尔的胜利背后却有着难以释怀的哀痛。

勒克莱尔的父亲Herve与教父比安奇,是他胜利的起源,也是悲剧的结尾。

曾经是一名F3车手的父亲Herve,为了家中的两位孩子选择放弃赛车生涯。四岁那年,小勒克莱尔便开始玩起了赛车,与他们一家十分熟络的朱尔斯·比安奇成为了勒克莱尔的第一位老师。八岁的年龄差距被赛车拉近了距离,两人成为了形影不离的兄弟。

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孩子们仿佛对本身热衷的事物总拥有着无尽的热情,小勒克莱尔亦是如此,即便生病了,他脑中想到的依旧是赛车。“我告诉父亲我生病了,不能去上学,然后让他带我去开赛车。我一直开到车都没油了才停下来,在回家的路上我和父亲说,这就是我想做的事。

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年幼的勒克莱尔与父亲Herve

七岁那年,勒克莱尔赢得人生中的第一场角逐,从那以后,他也鲜有失败。在成长过程中,父亲Herve饰演着至关重要的角色,他会帮手年少的儿子做出正确的选择,并在物质方面不绝支撑着儿子前行。

但培养一位车手向来不是件容易的事情——2010年,勒克莱尔的父亲承担不起接下来赛季的费用,儿子的赛车梦似乎就要戛然而止。就在这时,得知此事的比安奇,委托了本身当时的经纪人尼古拉斯·托德,帮勒克莱尔一家渡过难关。

一切开始变得顺利了起来,勒克莱尔开启了本身的职业生涯,与此同时,比安奇的F1生涯也开始了。所有的事情仿佛都走上了正轨,但对于比安奇而言,一场意外正在向他步步迫近。

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2014年日本大奖赛上,比安奇在角逐中遭遇意外,次年英年早逝。正是这段痛苦往事,让勒克莱尔每次来到铃鹿赛道时,都感到角逐十分艰难。“我还没走出来,我可能再也走不出来。”这句话足以说明比安奇的逝世对勒克莱尔造成了多大的伤害。

化哀痛为力量的勒克莱尔通过不懈努力终于换来了法拉利的垂青,2016年,法拉利青训营签下了这位明日之星,后者席卷了GP3,并完成了测试,升入了F2。但当一切又顺风顺水之时,命运再度和勒克莱尔开了次玩笑——父亲Herve也告别了这个世界

尽管事先已经做好了心理准备,但年纪轻轻的勒克莱尔心中依旧泛起了不小的涟漪。在父亲离世前,他甚至还撒了一个善意的谎言:当时还是法拉利车手学院一员的勒克莱尔,告诉父亲称本身得到了2018年参赛席位的包管。

让本身人生中最重要的“车迷”听到最幸福的新闻,纵使是个暖心故事,但也无法掩盖其中的哀痛内核。“我拿第二时,父亲并不会特别开心,所以我只关注于赢得胜利,因为只有胜利,才气让他一直地笑。”在赢得F2冠军后,勒克莱尔也正式加入F1世界,然而,他的父亲和教父却不能共同见证这一幕。

“我的父亲和朱尔斯总教导我要脚踏实地,永远不要停止奋斗,我想他们现在会在天堂上自豪地看着我。”

不外,父亲对儿子的期待可不止这么一点。“成为F1车手,成为世界冠军。我还没实现后一个目标,但我会努力实现他的梦想。”

在为年轻赔上又一笔学费后,勒克莱尔带着父亲的梦想继续前行

尽管截至目前,勒克莱尔还没能在分站赛上登顶领奖台,但对于这位出身于摩纳哥的年轻小伙而言,他的故事才刚刚开始。

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